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  1. 正文

十四大汽車商標(biāo)變遷史 不是每個(gè)商標(biāo)都能持久

2018-03-01商標(biāo)注冊(cè)

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,如今汽車成為了家庭的必備用品,不過我相信應(yīng)該沒有多少人了解自家汽車商標(biāo)的發(fā)展歷史;無論是社交行業(yè)的公司還是汽車行業(yè)的公司,每個(gè)公司的強(qiáng)大都是通過不斷地優(yōu)化和改變才一步一步地登上山峰,汽車商標(biāo)注冊(cè)的時(shí)候也是同樣,經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的總結(jié)優(yōu)化才有了如今的知名度與業(yè)績(jī)量,下邊悟空財(cái)稅小編給大家講解一下十四大汽車商標(biāo)的發(fā)展史:

一、阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)

來自意大利的汽車制造商阿爾法·羅密歐,最早創(chuàng)立于法國(guó),創(chuàng)始人是米蘭貴族Cavaliere Ugo Stella。隨后由于與當(dāng)?shù)貜S商合作破裂,他將公司遷回了米蘭,并命名為Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,簡(jiǎn)稱A.L.F.A.。

阿爾法羅密歐汽車商標(biāo)發(fā)展史

阿爾法的商標(biāo)最早是由一名名叫Romano Cattaneo的設(shè)計(jì)師創(chuàng)立的,1910年的一天,Romano正在米蘭廣場(chǎng)等電車,目光掃到了到了飛揚(yáng)的米蘭市市旗上和威斯康提(意大利中世紀(jì)著名的貴族家族)的家族族徽,然后電光火石之間,靈感就咣咣的砸進(jìn)了他的腦子里,阿爾法的標(biāo)志由此而來。

二、阿斯頓馬?。ˋston Martin)

這個(gè)以生產(chǎn)賽車起家的英國(guó)公司一直以為詹姆斯邦德提供座駕而聞名。公司原名馬丁·本福特(Martin&Bamford),后為紀(jì)念他們?cè)诎⑺诡D·克林頓山上的比賽獲得冠軍,公司改名為阿斯頓·馬丁。后被福特公司收購。

阿斯頓馬丁汽車商標(biāo)發(fā)展史

三、奧迪(Audi)

奧迪汽車商標(biāo)發(fā)展史

奧迪的建立有一段曲折的歷史。1899年一位曾效力于卡爾·奔馳(Karl Benz)公司的德國(guó)工程師下海開了自己汽車廠A.Horch&Cie,十年之后,這位可憐的工程師被從自己的公司趕了出來(囧,真是炒老板魷魚),隨后他去了另一個(gè)城市又建了一個(gè)廠子(倒是不屈不撓)依然沿用Horch的商標(biāo),隨即他被原來的合作伙伴起訴侵權(quán)。最后,他的合伙人的兒子為他們的新品牌起名奧迪(Audi為拉丁語的Horch,中文意為傾聽),并沿用至今。

1910的奧迪聯(lián)盟的制造廠一共有四家,分別為Audi,Horch,DKW,Wanderer,奧迪的商標(biāo)四個(gè)圈也代表了這最初的四個(gè)制造廠,但當(dāng)時(shí)只用作賽車。1985年奧迪聯(lián)盟正式確定為我們今天所熟知的奧迪。

奧迪汽車商標(biāo)發(fā)展史

四、寶馬&別摸我(BMW)

寶馬最早的前身是建立于1913年的兩家飛機(jī)制造商,而后合并成為Bayerische Motoren Werke AG(Bavarian Motor Works),意為巴伐利亞汽車廠,簡(jiǎn)寫B(tài)MW。

寶馬汽車商標(biāo)發(fā)展史

BMW的商標(biāo)來自當(dāng)時(shí)德國(guó)空軍飛機(jī)的螺旋槳,在當(dāng)時(shí)飛機(jī)都會(huì)被噴上代表巴伐利亞旗的藍(lán)與白的顏色。

一戰(zhàn)的時(shí)候,BMW曾是德國(guó)的主要的飛機(jī)引擎提供商,一戰(zhàn)結(jié)束后,戰(zhàn)敗方德國(guó)被禁止生產(chǎn)飛機(jī),遂BMW開始以生產(chǎn)汽車和摩托為主。

五、凱迪拉克(Cadillac)

當(dāng)亨利·福特離開他第二個(gè)汽車公司Henry Ford Company的時(shí)候,他的股東們?cè)?jīng)想把它破產(chǎn),但一個(gè)名叫Henry M.Leland的人成功勸阻了這些人,凱迪拉克,這個(gè)品牌得以誕生。(這么有名的車原來差點(diǎn)胎死腹中……)

凱迪拉克汽車商標(biāo)發(fā)展史

最初的名稱和商標(biāo)都是基于一個(gè)小貴族,Sir of Cadillac和他的家族徽標(biāo)。1998年,商標(biāo)被重新設(shè)計(jì),去掉了原先的六只鳥,成為現(xiàn)在我們看到的樣子。

凱迪拉克汽車商標(biāo)發(fā)展史

六、別克(Buick)

別克汽車商標(biāo)發(fā)展史

別克汽車公司最早由一名叫David Dunbar Buick的蘇格蘭裔美國(guó)人建立于1903年。這家伙在15歲的時(shí)候輟學(xué)玩汽車,而后建立了以自己名字命名的汽車公司,幾年后,這個(gè)可憐的家伙被自己的合作伙伴William"Billy"Durant踢了出去(和奧迪的那家伙一樣-_-?。?,并且以10萬美元的價(jià)格賣掉了他的股份(如果在今天至少值1億美元)。Buick最后一貧如洗,并郁郁而終。諷刺的是Durant最后也被踢出了公司(不知道是誰),一樣一貧如洗,郁郁而終。

別克汽車商標(biāo)發(fā)展史

關(guān)于商標(biāo),起初即為“Buick”的手寫體,1960年,改為3個(gè)并列的盾牌,代表當(dāng)時(shí)別克的3個(gè)車型LeSabre,Invicta和Electra,而后一段時(shí)間由于其天鷹系列的誕生,商標(biāo)曾一度改為一只飛翔的雄鷹,但在1980年這個(gè)系列退役之后,商標(biāo)重新改為原先的三盾版。

七、菲亞特(Fiat)

1899年由一群投資者建立的菲亞特汽車公司全名為Fabbrica Italiana Automobili Torino(Italian Automobile Factory of Turin),意為意大利都靈汽車工廠(言簡(jiǎn)意賅……)。

菲亞特汽車商標(biāo)發(fā)展史

據(jù)傳,F(xiàn)iat的縮寫式商標(biāo)是在60年代由當(dāng)時(shí)公司的首席設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的,一天他開車路過公司大門,當(dāng)時(shí)恰巧停電了,工廠里面一片漆黑,他看到公司的霓虹燈標(biāo)志的輪廓在黑暗中隱隱約約的閃現(xiàn),正好一個(gè)FIAT,于是其標(biāo)志由此誕生。(這有啥設(shè)計(jì)的,不就一縮寫么,我也會(huì)……=_=!)

八、福特(Ford)

絕大多數(shù)人都知道福特汽車公司的創(chuàng)始人就是傳說中的亨利·福特,但是很多朋友可能不知道,福特公司其實(shí)是他的第三個(gè)汽車公司。福特早年為托馬斯·愛迪生(Thomas Edison)打工(全是牛人……),而后受不了老板的特殊嗜好下海開了自己的第一個(gè)車廠,底特律汽車公司(The Detroit Automobile Company),兩年后破產(chǎn)。接著他自己造了一輛賽車并創(chuàng)建了他的第二家公司亨利·福特公司(Henry Ford Company),僅僅過了一年,哥們又不干了,離開了公司(這個(gè)公司就是后來著名的凱迪拉克……強(qiáng)人)。

福特汽車商標(biāo)發(fā)展史

1902年,福特三進(jìn)宮建了第三個(gè)公司the Ford&Malcomson,Ltd.,但是公司又一度因?yàn)殇N售不佳瀕臨破產(chǎn),他甚至無法給合伙人開工資(拖欠農(nóng)民工工資……),他當(dāng)時(shí)的合伙人叫約翰·道奇和赫瑞斯·道奇兄弟(John and Horace Dodge)(大家猜到了吧,原來這幫賣車的老祖宗們?nèi)鞘烊藘骸?/p>

1909年,設(shè)計(jì)著名的福特T系列的福特首席工程師兼設(shè)計(jì)師Childe Harold Wills創(chuàng)造了福特最初的標(biāo)志,而外邊的藍(lán)色橢圓則是1927年為了紀(jì)念福特A系列而加上的,并沿用至今。

九、馬自達(dá)(Mazda)

馬自達(dá)汽車商標(biāo)發(fā)展史

建立于1920年的馬自達(dá)最初是根本就不是干機(jī)械這一行的,由于一戰(zhàn)中日本軟木極其匱乏,創(chuàng)始人(沒提是誰。。)在廣島建立了Toyo Cork Kogyo Co.公司,主要業(yè)務(wù)是以一種橡膠樹的樹皮為原料生產(chǎn)軟木的替代品,生意很是紅火,但是戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后,軟木市場(chǎng)復(fù)蘇,公司生意受到了不小打擊。

1927年,Jujiro Matsuda加入馬自達(dá)并成功使公司轉(zhuǎn)型,開始成產(chǎn)工具、三輪卡車,然后是汽車。二戰(zhàn)后,正式改名為馬自達(dá)(Mazda)。

關(guān)于商標(biāo),1936年的M造型取材于廣島市的徽記,1991年和1992年的logo則是代表翅膀、太陽和光芒(想起了膏藥旗……)?,F(xiàn)在的標(biāo)志,綽號(hào)“貓頭鷹”,是由Rei Yoshimara在1997設(shè)計(jì)的,最初的含義是一雙代表“M”的翅膀,但大多數(shù)人相信他們看到的是一支郁金香。(我咋沒看出來……)

十、梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)

奔馳汽車商標(biāo)發(fā)展史

現(xiàn)代的梅賽德斯·奔馳最早是由兩家車廠在1926年合并而成的,分別是由戴姆勒(Gottlieb Daimler)創(chuàng)建的Daimler-Motored-Gesellschaft和由卡爾·奔馳(Karl Benz)創(chuàng)建的Benz&Cie。1924年,相隔僅60英里的兩家公司宣布共同使用同一商標(biāo),但仍是單獨(dú)的公司,兩年后,兩家終于合并成為戴姆勒·奔馳公司(Daimler-Benz)。

梅賽德斯這個(gè)名字來自一名小女孩,20世紀(jì)的第一年,戴姆勒汽車一名愛車如命的大經(jīng)銷商Emil Jellinek用他10歲女兒的名字“Mercedes”(德語,意為憐憫)為其公司的一款新引擎命名。(也有一說,名字取自瑪麗修女的禮拜詩標(biāo)題“Maria de las Mercedes”)

戴姆勒商標(biāo)中的三角星來自他自己畫的一封古老的明信片,他在自己房子的照片上面畫了一顆星星,“這顆象征成功的星將會(huì)閃耀在他的工廠上”“這顆三角星顯示出了戴姆勒在汽車制造業(yè)的雄心”。

十一、三菱(Mitsubishi)

三菱汽車商標(biāo)發(fā)展史

三菱創(chuàng)始人Yataro Iwasaki出生在日本一家貧苦農(nóng)民家中,在當(dāng)時(shí)處在封建社會(huì)的日本,他自幼就受盡侵凌壓迫,嘗盡人間冷暖。明治維新之后,他將自己打工的名為Tosa的家族企業(yè)搞到手(好厲害),并更名為Mitsubishi。

Mitsubishi字面的意思為三個(gè)菱形,而官方的解釋則是“三鉆”,來源就是Iwasaki同學(xué)的家族徽記和Tosa家族徽記的混合體。

十二、標(biāo)致&寶獅(Peugeot)

標(biāo)志誕生于1812年的法國(guó),由兩兄弟創(chuàng)建,Jean-Pierre和Jean-Frédéric,最初只是生產(chǎn)一些金屬小玩意,例如熨斗、雨傘、廚房用品之類。到1885年,標(biāo)致成為了法國(guó)最大的自行車生產(chǎn)商之一。幾年之后,公司領(lǐng)導(dǎo)Armand Peugeot在一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)下見到了戴姆勒(Gottlieb Daimler)……于是標(biāo)致汽車走上了世界的舞臺(tái)。

標(biāo)致汽車商標(biāo)發(fā)展史

標(biāo)致的“獅子”商標(biāo)是在1847年由一名珠寶雕刻匠設(shè)計(jì)的,靈感取自Franche-Comté地區(qū)的區(qū)旗。Armand Peugeot用了14年才讓他的家族相信汽車會(huì)改變世界,然后他才被允許在標(biāo)致車上用“獅子”標(biāo)志。

十三、雷諾(Renault)

當(dāng)路易斯·雷諾(Louis Renault)在自家后院造出他的第一輛汽車的時(shí)候,他只有21歲(在下拜一個(gè)……)。1898年,他和他的兄弟朋友們?cè)诜▏?guó)開設(shè)了自己的公司SociétéRenault Frères。

雷諾汽車商標(biāo)發(fā)展史

雷諾的第一個(gè)商標(biāo),取材自他們?nèi)值苊值氖鬃帜福琇ouis,Ferdinand和Marcel。而后一戰(zhàn)爆發(fā),雷諾開始為盟軍工作,并生產(chǎn)了大量非常著名的雷諾FT-17輕型坦克(跑題:中國(guó)的第一批坦克就是它,1919年張作霖從法國(guó)人手上搞來的),與此同時(shí),雷諾的商標(biāo)也變成了一輛坦克。

現(xiàn)代的雷諾商標(biāo)由光學(xué)藝術(shù)之父Victor Vasarely在1972年設(shè)計(jì)。

十四、大眾(Volkswagen)

著名的德國(guó)汽車廠商大眾Volkswagen(德語,意為人民的汽車)在全球幾乎都家喻戶曉,但也許你并不知道,它曾經(jīng)是阿道夫·希特勒同學(xué)一手提拔起來的。

大眾汽車商標(biāo)發(fā)展史

一戰(zhàn)后的德國(guó),經(jīng)濟(jì)一塌糊涂,很多人都買不起車買不起房吃不起豬肉。1937年,希特勒同學(xué)先后找到了保時(shí)捷和奔馳,讓他們生產(chǎn)由他自己起草的經(jīng)濟(jì)適用車,外號(hào)甲殼蟲(沒錯(cuò)就是甲殼蟲,beetle,沒想到是這位同學(xué)設(shè)計(jì)的吧?)。而后他將當(dāng)時(shí)默默無聞大眾變成了國(guó)有企業(yè),在沃爾夫斯堡秘密的大量生產(chǎn)武裝汽車,由此,大眾才算發(fā)了家。

戰(zhàn)后,英國(guó)控制了大眾,但當(dāng)時(shí)的英國(guó)人覺得這個(gè)公司很快就得掛掉,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為甲殼蟲的設(shè)計(jì)實(shí)在是太垃圾了,所以他們將大眾放回了德國(guó)。在幾十后,英國(guó)人只能一邊看著車展上的甲殼蟲流口水一邊玩命后悔。

每個(gè)企業(yè)的發(fā)展都不可能是一帆風(fēng)順的,我們悟空財(cái)稅如此,小編以上列舉的十四個(gè)汽車公司也是如此,現(xiàn)如今的企業(yè)發(fā)展不可能離得開商標(biāo),所以如果您手里有合適的商標(biāo)一定要抓緊時(shí)間申請(qǐng)注冊(cè),悟空財(cái)稅代理商標(biāo)注冊(cè)服務(wù)熱線:40000-777-72.

來源:christian4madison.com
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